О технологиях заготовки на горных склонах

О технологиях заготовки на горных склонах

«Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет», — поговорка, с которой, наверное, согласятся не только скалолазы, но и те лесозаготовительные компании, которым по каким-либо причинам приходится осуществлять свою деятельность на горных склонах.

Современное машиностроение позволяет заготавливать лес даже в самых экстремальных условиях.

Невыносимая древесина

Для отечественных заготовителей леса аварийная канатная трелевка, в большинстве случаев, является исключением из правил нежели самим правилом. А вот в европейских странах дела обстоят с точностью до наоборот — очень много древесины в Европе добывается именно на богатых лесом горных склонах, поэтому там проблемы не только с самой рубкой, но и с вывозом.

Впервые внедрить хоть какую-то технологию транспортировки леса с горных вершин попробовали немецкие инженеры в прошлом веке. Именно они изобрели канатную дорогу. Довольно серьезных результатов добились и в Словении. Кстати, Словения и по сей день входит в ТОП-3 европейских держав по объемам лесных насаждений, но их большая часть расположена именно в труднодоступных местах.

Очень интересным является немецкий опыт. Там вальщик не занимается раскряживанием сваленного дерева на склоне. Цельное дерево цепляется за канат и транспортируется к подножью, где располагается нижний склад. Как только там скапливается достаточное количество древесины, к работе подключают харвестер.

Такой метод позволяет в одном месте накапливать сортимент и используемые порубочные остатки. Это очень удобно, нежели разбросать все по склону горы.

О достоинствах и недостатках

Главное преимущество канатной дороги — возможность добывать древесину практически в любом месте: горный склон, болото и т. д. Существует опыт использования такого метода транспортировки через горные озера.

При наглядной опасности, канатная дорога безопасно для людей, работающих с ней. Но здесь надо сказать, что лучше использовать словенскую систему с дистанционным управлением, когда оператор находится вдалеке от самого механизма дороги.

Еще одним плюсом канатной дороги является возможность снизить затраты. Эксперты знают, что при трелевке трактором машина затрачивает большое количество топлива во время прохождения по лесной территории. Во время трелевки канатом количество затраченного топлива будет гораздо меньше, так как трактор будет тянуть уже заготовленную древесину с помощью канатной дороги, к которой он будет подключен. В этом случае трактор не двигается с места, а его двигатель вращает вал отбора мощности. Для решения этой задачи хватит двигателя мощностью 60 кВт.

Немаловажным фактором является то, что перемещение древесины «по воздуху» не вредит горным склонам, оставляя подрост нетронутым.

К минусам можно отнести:

  • малая эффективность на выборочных рубках, так как большая часть времени и сил уходит на обустройство канатной дороги;
  • повышение себестоимости. Канатная дорога увеличивает себестоимость кубометра древесины.

В любом случае изобретение трелевки с помощью канатной дороги позволяет добывать лес в труднодоступных местах. И данный метод будет актуален до той поры, пока не будет изобретено что-то более эффективное.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments